产业链环节

制氢技术与装备

涵盖各种制氢技术路线、制氢装备研发与制造、制氢项目建设运营等内容，包括灰氢、蓝氢、绿氢不同技术路径的发展动态。

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氢经济2026-08-12

中国氢气产能突破5100万吨，海外却盯着那25万吨绿氢

8 月 11 日，国家能源局发布了《中国氢能发展报告（2026）》。一个非常夸张的数字，很快被日本等海外媒体抓了出来：截至 2025 年底，中国氢气产能已经超过 5100 万吨/年。实际产量也超过 3900 万吨，同比增长约 7.3%。于是很容易产生一种感觉：中国氢能把全球甩开了？不是。如果

政策战略制氢技术与装备绿氢发展产业投资与市场动态

氢经济2026-08-10

氢能专利战打响，中美领跑，韩国押国际标准

“谁能把氢气做得最便宜，谁就能主宰未来能源。” 碳中和时代临近，氢能正成为未来能源产业的核心。尤其是蓝氢生产技术——能大幅减少传统化石燃料制氢过程中的二氧化碳排放——已经成为全球能源竞争格局的焦点。据韩国知识产权处与韩国专利战略开发院发布的《蓝氢生产技术专利动向分析》，近十年蓝氢生产技术专利数量自

制氢技术与装备产业投资与市场动态标准认证与安全监管技术创新与成果转化

氢经济2026-08-08

乌兹别克企业与中国土木工程集团签署绿氢合作

8 月 7 日消息。乌兹别克斯坦技术金属联合体（TMK）近日与中国土木工程集团（CCECC）、绿氢技术企业 Hygreen Energy 签署三方合作备忘录，共同推进乌兹别克斯坦大型绿色工业项目的开发。TMK 在声明中透露了这一消息。 EPC+F 模式与选址评估该协议旨在支持采用 EPC+F 模式

制氢技术与装备绿氢发展工业脱碳应用国际合作与全球市场

氢经济2026-08-07

欧洲在氢能领域投数十亿，但只押电解槽真的靠谱吗？

近十年来，欧洲一直在努力打造氢能经济。从钢铁到化工，再到航空，多个产业都寄希望于此实现转型。在柏林、布鲁塞尔，以及从鲁尔区到鹿特丹的一众工业中心，绿氢都被视为通往碳中和不可或缺的一环。欧盟已经向补贴项目、基础设施和产业合作投入了数十亿欧元。德国更是站在了最激进的一线，希望用氢能替代那些难以直接电气化

政策战略制氢技术与装备绿氢发展产业投资与市场动态

氢经济2026-08-07

H2Giga旗舰项目：制氢电解槽技术取得巨大进步

四年时间里，来自科研界和产业界的 130 家合作伙伴，在 H2Giga 旗舰项目中共同推动电解槽的批量化生产。德国化学技术与生物技术协会（DECHEMA）通过“电解技术平台”，协调了所有项目伙伴之间的交流。H2Giga 项目结束大约一年后，DECHEMA 的伊莎贝尔·孔德勒博士和弗洛里安·奥斯费尔德

制氢技术与装备国际合作与全球市场技术创新与成果转化

氢经济2026-08-07

中国到2060年将需要5.9万公里输氢管道

到 2060 年，中国大约需要建设 5.9 万公里专用氢气管道，总投资接近 550 亿美元。这个规模不是随便定的。目前氢气的储存和运输成本，已经占到终端价格的 20% 到 50%。这是山东大学团队得出的结论。以往的研究通常把生产成本和运输成本分开算。但真正决定氢能是否划算的，恰恰是这两者的组合。这

制氢技术与装备储氢与输氢产业投资与市场动态技术创新与成果转化

氢经济2026-08-04

半年两次起火，伊拉克贝吉炼厂的氢气系统怎么了？

8 月 3 日凌晨，伊拉克贝吉炼油基地又着火了。最初当地媒体的标题很吓人——“氢气装置发生大型火灾”。现场火焰和浓烟从很远的地方都能看到，附近生产单元一度紧急停机，消防力量迅速进入厂区。但后续官方通报显示，这次真正起火的，并不是整套制氢装置，而是萨拉赫丁 2 号炼厂的一台氢气相关压缩机。北方炼油

制氢技术与装备标准认证与安全监管

氢经济2026-08-03

氢能企业，为什么全球都在亏？

最近中国 10 家涉氢上市公司的半年报，有一个挺扎心的现象：5 家赚钱，5 家亏钱。但更有意思的是——赚钱的，没有一家主要靠氢能赚钱；亏钱的里面，反而有不少是氢能押得比较重的。如果只看中国，可能会觉得这是国内氢能商业化还不成熟。但把地图拉到全球，会发现：这根本不是中国的问题，而是整个全球氢能产业

制氢技术与装备燃料电池技术产业投资与市场动态

氢经济2026-08-02

俄罗斯13个低碳氢项目停摆：“氢气出口”出问题

俄罗斯13 个低碳氢项目停摆：“氢气出口”出问题俄罗斯氢能，最近出了一个很扎眼的数字。 7 月 31 日，S&P Global Energy 发布调查称，俄罗斯目前统计有 18 个低碳和可再生氢项目，规划产能合计约 120 万吨/年，其中 13 个已经取消或处于搁置状态，涉及产能约 70 万吨/年

政策战略制氢技术与装备产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-08-02

674万！宇通客车中标庆阳4辆氢能公交采购

截至今年 3 月，庆阳已有 100 辆氢能公交正式上路，跑遍了城区多条主干线路。这意味着“制氢—加氢—用氢”的全链条体系已经基本搭起来，氢能不再只是产业规划里的名词，而是市民每天都能坐上的公交车。这 100 辆车只是开始。庆阳今年还要再增投 50 辆氢燃料电池公交，进一步扩大氢能车辆的覆盖面，也为