应用场景

氢能交通

氢燃料电池在交通运输领域的应用,包括各类燃料电池车辆推广、船舶、航空等交通领域氢能应用。

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载重750公斤!大型无人机用120kW氢燃料电池系统发布
氢经济2026-07-16

载重750公斤!大型无人机用120kW氢燃料电池系统发布

Intelligent Energy 发布 120 千瓦氢燃料电池系统 Intelligent Energy 发布了一款为大型无人机设计的 120 千瓦氢燃料电池系统。公司同时宣布,这是其在无人机领域迄今拿下的最大一笔订单。新系统的目标很明确:让无人机飞得更久,载得更多。 这套系统专为重型固定翼无人

燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态技术创新与成果转化
大熊科技研发粉体氢,便利店或超市出售
氢经济2026-07-15

大熊科技研发粉体氢,便利店或超市出售

大熊科技推进粉体氢卡带产业化 OKUMA TECH 是一家从事氢能无人机和氢燃料电池(FC)业务的企业,总部位于福岛县大熊町,社长为李显一。该公司正在推进“粉体氢卡带”的产业化。这种卡带能在常温常压下运输和储存氢气。 粉体氢体积小、重量轻,安全性高。它可以在任何地方大量储存氢气。公司希望利用这一优势

储氢与输氢氢能交通产业投资与市场动态技术创新与成果转化
请了半天假来加氢,开氢能车的忧心事
氢经济2026-07-14

请了半天假来加氢,开氢能车的忧心事

韩国氢能车主的加氢烦恼 “请了半天假来加氢。开氢能车,连安心加氢都做不到。” 上月 30 日,首尔瑞草区一处氢能车加氢站,从当天上午 10 点到下午 5 点,共有 60 多辆车进出。下午 2 点左右,记者在这里遇到了住在江南区、在驿三洞上班的柳某(38 岁)。他开车过来花了 20 多分钟。柳某专门请

政策战略加氢基础设施氢能交通产业投资与市场动态
日本氢能列车,目标替代柴油车
氢经济2026-07-14

日本氢能列车,目标替代柴油车

JR 东日本氢能列车 HYBARI 将商业运营 一列蓝色电车,即将成为日本铁路氢能商业化的第一步。 7 月 14 日,JR 东日本宣布,氢燃料电池混合动力列车“HYBARI”将在 2027 财年末投入商业运营。按照日本财年的计算方式,这意味着最晚在 2028 年 3 月前后,普通乘客就有机会乘坐这列

加氢基础设施氢能交通技术创新与成果转化
氢能终极版GRMN卡罗拉,真正价值在哪?
氢经济2026-07-13

氢能终极版GRMN卡罗拉,真正价值在哪?

终极版“GRMN卡罗拉”全球首发 6 月 2 日,丰田 GAZOO Racing,也就是 GR,全球首次公开了“GRMN 卡罗拉”。 从 2021 年开始,丰田便将“氢能卡罗拉”投入日本超级耐久系列赛的 ST-Q 组别,用真实比赛不断打磨氢内燃机技术。 最初,这辆赛车使用气态氢作为燃料。2023 年

氢能交通技术创新与成果转化
氢能矿山机械:商业化突破渐行渐近
氢经济2026-07-13

氢能矿山机械:商业化突破渐行渐近

氢能矿山设备正迈向商业化 德国氢能行业评论员和撰稿人 Frank M. Stocker 最新文章有个观点:氢能矿山设备正稳步走出示范阶段,迈向商业化应用。 燃料电池技术日趋成熟,氢能供应链不断完善,排放监管压力持续加大。三者叠加,让这个行业离真正的转折点越来越近。这标志着重工业脱碳路径正在发生重大转

燃料电池技术氢能交通工业脱碳应用产业投资与市场动态
日媒:海南2030年起全面禁售燃油车,风光核氢并进
氢经济2026-07-13

日媒:海南2030年起全面禁售燃油车,风光核氢并进

海南规划 2030 年全面禁售燃油车 日本 BigGo Finance 等多家行业网站关注到中国海南省正式发布的《“十五五”海南国家生态文明试验区规划(美丽海南建设“十五五”规划)》。规划明确提出,到 2030 年全面禁止销售燃油车,稳步推进全面禁售燃油车。这意味着,海南将成为中国第一个全面停止销售

政策战略绿氢发展氢能交通国际合作与全球市场
120公里时速,总载2600人,印度首列氢能列车17日通车
氢经济2026-07-12

120公里时速,总载2600人,印度首列氢能列车17日通车

印度首列氢能列车 7 月 17 日揭幕 印度方面计划于 2026 年 7 月 17 日,在哈里亚纳邦金德(Jind)为印度首列氢能列车举行揭幕。 这样一来,印度就加入了德国、中国、西班牙、意大利、日本、韩国、美国、加拿大(部分国家在开发中,未有实际运用路线)这些运营氢能列车(H-trains)国家的

政策战略氢能交通技术创新与成果转化
丰田2027年达喀尔Hilux跳过内燃机,直接上氢燃料电池
氢经济2026-07-11

丰田2027年达喀尔Hilux跳过内燃机,直接上氢燃料电池

丰田达喀尔赛车改用氢燃料电池 丰田车队悄悄打破了一个大家对氢能赛车的固有印象:氢能赛车不一定要靠内燃机烧氢气,图个“更干净的良心”。丰田为 2027 年达喀尔拉力赛准备的 DKR GR FC Hilux,彻底放弃了这条路线。 这辆车没有用氢燃料内燃机,而是搭载了一套燃料电池系统,把氢气和氧气转化成电

燃料电池技术氢能交通技术创新与成果转化
恭喜您中签氢燃料电池车...啊,弄错了?韩国卖车乌龙
氢经济2026-07-11

恭喜您中签氢燃料电池车...啊,弄错了?韩国卖车乌龙

济州氢燃料电池车抽签出现乌龙 在氢燃料电池车民间推广项目中,每辆车补贴近 4000 万韩元。但这次抽签出现失误,39 名落选者被错误标注为中签者。 济州自治道昨天(10 日)上午在道厅会议室举行了氢燃料电车民间推广抽签活动,现代汽车相关人员到场见证。 除去 16 名不符合条件者,共有 158 人参与

政策战略氢能交通产业投资与市场动态