产业生态

标准认证与安全监管

氢能产业标准体系建设、检测认证体系、全产业链安全监管政策与实践、氢能安全技术进展。

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成本、基础设施、标准、市场全球氢能市场正在快速重新洗牌。在韩国又石（우석）大学举办的氢燃料电池国际论坛上，来自多国的专家给出同一个判断：成本、基础设施、标准、市场，这四道坎，一道都绕不过去。眼下中国已经在大手笔砸钱、密集出政策，韩国国内的紧迫感也在升温。需求不是问题，价格才是国际氢燃料电池伙

洛杉矶加氢站：一氢难求据 KABC 报道，开氢能汽车的人不用看油价脸色，但最近他们有了新烦恼——跑到加氢站，发现根本没氢可加。 Studio City 有家雪佛龙，是洛杉矶为数不多还在供氢的站点之一。市中心的克里斯蒂娜·马丁内斯专门开了 13 英里过来加氢，而她不是唯一一个这么干的人。伍德兰希尔

天文学家炮轰：绿氢推进太慢天文学家何塞·马萨最近谈到了智利科学的现状，话题落在绿色氢能上——这个产业在他看来，推进得实在太慢。他没有拐弯抹角。接受《电台》采访时，他直接说，就连环境审批这套流程，可能都在给发展扯后腿。“绿色氢能可以成为拯救智利的燃料。” “拖了整整 10 年” “智利讲了 10

氢能规模化，到底还缺什么？五年，不短了。伴随研究、工业实践、一份份来自现场的反馈——Trans4ReaL 即将发布的最终报告，试图回答一个问题：氢能规模化，到底还缺什么？作为德国能源署（dena）的氢能专家，我在这里先给大家透个底。 dena 与研究联合体 Trans4ReaL 合作，一直以

现状：90%的加氢站关闭加利福尼亚州的加氢站，正在经历一场说不清楚该怪谁的烂摊子。全州 52 座加氢站里，4 月初还开着门的，只剩 6 座。将近九成的站点挂上了“停止服务”的牌子。 3 月底的时候，停运比例是 60%。没人想到会继续恶化成这样。氢燃料电池合作组织的互动地图上，那一片灰色的关闭站点

弗劳恩霍夫 LBF 亮相汉诺威工博会弗劳恩霍夫运行强度与系统可靠性研究所（Fraunhofer LBF）将于 4 月 20 日至 24 日在汉诺威工业博览会“氢能与燃料电池欧洲”展区，展示用于分析、评估和优化氢气系统的最新研究成果。所有展品均为研究与开发项目，主办方未提供任何商业化上市的相关信息。

液氢泄漏逼停倒计时 2026 年 4 月 1 日，NASA 成功发射阿耳忒弥斯 2 号，把 4 名宇航员送上了人类自 1972 年以来首次载人绕月任务。但很多人不知道的是，就在发射前的最后演练中，这次任务其实曾经被逼到一个相当危险的边缘：倒计时走到 T-5 分 15 秒时，系统突然检测到液氢泄漏速

德国供暖新规与绿色气体配额德国新版供暖法规草案甫一出台，便在业界掀起轩然大波。其中争议最大的，是对新安装供暖系统“65% 可再生能源”要求的取消。按照目前的政策走向，未来实现气候中和的路径，将主要依靠在天然气中掺入绿色气体。德国联合政府为此宣布了“绿色气体配额”和“生物阶梯”两项方案。就这些举措

A35 高速上的氢气卡车侧翻事故 3 月 30 日上午，法国 A35 高速公路发生了一起很容易让氢能行业神经绷紧的事故。一辆运载 52 瓶高压氢气的重型卡车，在高速行驶过程中突然失控，撞毁中央护栏后侧翻，最终停在逆行车道上。事故虽然造成双向交通长时间严重拥堵，中央护栏也被大面积撞毁，甚至护栏碎片

从防爆老兵到氢能价值链很多人知道 Pepperl+Fuchs 是做自动化的，却不一定知道这家公司其实早就跟氢能扯上了关系。不是因为它刻意转型，而是因为它做了 80 年的爆炸保护，而氢气本来就是易燃气体。 H₂News 近日与该公司销售经理托马斯·施内普夫聊了聊，听他讲讲这家公司是怎么从防爆老兵悄