Hydrogen fuel news消息：加拿大大型氢燃料电池制造企业巴拉德（Ballard Power Systems）称氢燃料技术发展已落后数年，并宣布进行大规模变革，将削减30%的开支，其中包括大规模裁员。该公司将全球氢能增长"趋缓"、氢气增长缓慢作为裁员和削减开支的原因。

CEO：清洁氢能发展滞后数年

据巴拉德首席执行官Randy MacEwen称，清洁氢燃料生产能力的发展以及氢气分销基础设施建设均出现明显放缓，"到目前为止，各方面的发展都比原计划滞后了数年"。巴拉德的业务重点是生产用于运输部门固定应用的燃料电池系统，曾是这一市场发展较快的公司之一，但如今已开始削减开支、裁减员工，包括大幅推迟在德克萨斯州建造3GW制造厂的计划，甚至可能终止其在中国的扩张计划。

MacEwen在最近的一份新闻稿中表示："在充满挑战的宏观经济和地缘政治形势，以及长期政策不确定的背景下，我们看到低成本、低碳氢和氢燃料补给基础设施的建成被推迟了多年。由于这一延迟对我们的企业增长计划造成了巨大阻碍，我们正在实施成本重组，以调整我们的投资规模和节奏，从而更好地适应延迟的市场状况。"他宣布公司内部必然裁员，但未具体说明裁减的岗位和人数；年度运营费用将削减30%，大部分节省将在明年实现。

节衣缩食：资本支出减少，聚焦业务整合

除上述重大宣告外，巴拉德将减少资本支出，专注于业务整合并削减开发计划，但强调向客户交付产品不会受变革影响。位于德克萨斯州罗克韦尔的3GW氢燃料电池和组件制造厂是讨论重点：该公司2024年3月刚宣布对那里的宏伟运营规划，工厂原计划在今年年底前解决所有财务细节，此次变革将对其产生重大影响。尽管如此，巴拉德从美国政府获得了9400万美元拨款且不想失去这笔资金，因此需采取策略性工作确保仍符合承诺要求。

在华扩张战略或将被砍

为继续推进并保有获取已获批资金的资格，巴拉德正考虑延长融资时间表，并研究哪些领域可以暂停现金支出，"直至我们有合适的市场接纳指标"。与此同时，巴拉德在中国的整个扩张战略可能被砍掉——该战略始于2018年与中国汽车零部件和动力总成公司潍柴动力的合作：当时潍柴动力以1.63亿美元收购巴拉德近20%股份，并进行了9000万美元的技术转让。这笔交易促成两家公司成立合资企业，旨在将巴拉德的氢燃料电池技术引入中国市场。但据MacEwen称，该合资企业业绩不佳，导致巴拉德在"中国燃料电池市场持续面临挑战"。