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美国批准人类历史上最大规模氢能部署：14GW、20余州参与
据 Insideclimatenews 消息，美国正全力推进可再生能源基础设施建设，氢能成为新能源生态转型的基石。目前人类历史上规模最大的氢能部署方案已获正式批准：共计14GW可再生能源制氢，吸引超过20个州共同参与。这并非单个项目，而是旨在推动全美氢经济的一系列重大项目，核心目标是提供更广泛的清洁氢应用场景、降低制造成本、提高发电效率，覆盖工业脱碳及交通运输等领域的清洁替代。
美国能源部氢能降本目标与研发拨款
美国能源部（DOE）氢能战略旨在显著降低清洁氢（绿氢）制造成本，预计清洁氢价格未来十年内下降80%：
| 目标 | 时间 | 清洁氢价格 |
|---|---|---|
| 即期目标 | 2026年 | 降至每公斤2美元 |
| 远期目标 | 2031年 | 进一步下探至每公斤1美元 |
资金支持方面：自今年1月起，DOE下属FECM已为72个氢能相关项目提供1.22亿美元资金支持；最新一轮拨款中，19个企业和大学的提案获得资助，总金额达3390万美元。
多州布局氢能基础设施
- 西弗吉尼亚州：Fidelis New Energy 宣布在梅森县建设氢气生产设施和1GW数据中心园区，拟建园区名为 Mountaineer GigaSystem 与 Monarch 云园区，投资可能高达50亿美元。园区由现场天然气生产的氢气供能，数据中心余热将输送到同址温室用于粮食生产。
- 佛罗里达州：佛罗里达电力与照明公司正在实施20MW绿氢项目。
- 加利福尼亚州与新泽西州：天然气管道掺氢等各类项目正在筹备中。
企业投资氢能项目
瓦锡兰（Wärtsilä）正在芬兰建设液化合成甲烷工厂，其前端工程设计为美国项目树立标杆。Dominion Energy、Duke Energy 等公用事业公司也在积极探索氢气混合和发电的可能性。
部分州已有实际推进中的项目
可持续出行需要广泛且布局合理的加氢站网络，这可能预示着未来从电动汽车向燃料电池汽车转型的方向。目前美国部分州已有实际推进中的项目：
| 州 | 企业/项目 | 内容 |
|---|---|---|
| 加利福尼亚州 | SoCalGas、SDG&E | 在输送天然气管线中掺入20%氢气 |
| 纽约州 | NRG | 2040年前将 Astoria 调峰发电站改建为仅依靠电力与氢气运行 |
| 俄亥俄州 | 新福特斯能源 | 兴建485MW发电厂，初期天然气掺氢15-20% |
| 北卡罗来纳州 | Dominion Energy | 试点计划向天然气中添加5%氢气 |
谁也不知道未来是否会转向燃料电池汽车，但氢气逐步替代天然气和化石燃料已成为许多专家的共识，方向正如欧洲及全球北方其他地区（中日韩印）正在实施的路径。
阿巴拉契亚清洁氢中心ARCH2获9.25亿美元联邦资金
美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆（Jennifer Granholm）本周将与当地参议员以及俄亥俄州、宾夕法尼亚州州长一起参加阿巴拉契亚地区清洁氢气中心（ARCH2）项目剪彩仪式。ARCH2 表示该枢纽近期获得9.25亿美元联邦资金，是美国向清洁能源转变的一个重要里程碑。
三菱重工与雪佛龙合作开展美国氢产储发业务
8月20日消息，三菱重工正与美国石油巨头雪佛龙合作，在美国开展利用可再生能源生产和储存氢气的业务，氢气将供应给当地一家电力公司作为发电燃料，项目计划于2025年中期商业运营。
Hyzon与New Way合作测试氢燃料电池垃圾车
爱荷华州斯克兰顿的垃圾车制造商 New Way Trucks 与纽约州罗切斯特的氢燃料电池系统制造商 Hyzon，8月在旧金山湾区路线上对氢燃料电池驱动的 New Way Sidewinder 自动侧装机进行测试。两家公司今年早些时候宣布联合开发协议，此前 Hyzon 燃料电池电动垃圾收集车已在澳大利亚试验成功，目前 New Way 正与加州和加拿大客户进行试验。Hyzon 上个月还启动了面向北美车队客户（含垃圾运输商）的8级200kW FCEV牵引拖车试验计划。
New Way 首席产品官 Eric Evans 表示，将 New Way Sidewinder 的性能与 Hyzon 氢燃料电池传动系统结合，可做到比电池电动垃圾车更轻、有效载荷更大，续航里程和性能与客户车队中的柴油和CNG卡车相似。Hyzon 表示其氢燃料电池系统可提供至少125英里预期续航，包括至少1200次推车升降及前往转运站的行程。
美国航空计划2032年机队引入氢电发动机
美国航空公司计划到2032年在机队中增加氢动力飞机，已同意有条件地从 ZeroAvia 动力系统开发计划购买100台用于支线飞机的氢电发动机。ZeroAvia 于2023年初完成19座 Dornier 228 试验台飞机的首飞（左翼改装全尺寸原型氢电动力系统），此后已完成13次试飞，并已向FAA提交该动力系统在最多20个座位飞机上的认证申请。
产业研报
新韩投资证券：无论美国大选结果如何，美国都会培育氢能产业
新韩投资证券研究员8月21日表示，无论11月总统选举结果如何，美国都将培育和扩大氢能产业，美国氢经济价值链各部门之间的整合与良性循环结构正在形成。培育美国氢能产业的核心法律依据是《两党基础设施法案》（BIL）和《减少通货膨胀法案》（IRA）：BIL 准备了95亿美元支持措施，IRA 准备了至少130亿美元支持措施。
研究员观点要点：
- 美国共和党对天然气、石油等廉价化石燃料友好，但与 IRA 不同的是，BIL 已通过两党协议、更容易通过参众两院。
- 外界担心若特朗普重新掌权，美国氢能等绿色能源产业增长可能放缓；但氢能对地区经济有积极影响（如创造就业），共和党上台反而可能增加相关支持。
- 美国非营利公共政策智库信息技术创新基金会（ITIF）指出，基于化石燃料的公司也在寻求绿氢相关项目，氢技术是公认需要发展的下一代能源技术。
- 从技术霸权竞争角度看，美国不会坐视他国"氢崛起"。中国已在氢能领域获得非常坚实的增长基础（丰富的煤炭、可再生能源资源、压倒性的国内市场规模及制氢能力），其在 LED、太阳能、风电、电池、电动汽车行业的"国内市场、低价攻势"成功模式也正被应用于培育氢能产业。
- 美国可再生和清洁氢能源系统联盟（ARCCHES）上月已在加州成立，是美国七个清洁氢基地中的第一个，已获得总计126亿美元投资资金（BIL提供12亿美元，114亿美元来自公共和私人资金）。清洁氢基地是为全面商业化推动的超大型试点，加大对生产、储存和运输等基础设施的投资，是形成美国氢经济价值链良性循环结构的关键。
