芬兰—德国氢能走廊通过首次市场检验

诺迪克—波罗的海氢能走廊（NBHC）传来好消息。这个项目计划建设一条约 2500 公里长的输氢管道，连接芬兰和德国，途经波罗的海三国（爱沙尼亚、立陶宛、拉脱维亚）和波兰，预计 2033 年投运。

市场信号显示，这条走廊的商业可行性已经得到确认。项目由六家输气系统运营商（TSO）共同推进，此前发起的意向征集活动结果显示，市场对运输容量的兴趣，与此前用于确定走廊规模的预测基本吻合。

财团发布的新闻稿显示，此次调查共收到 81 家公司提交的 93 份意向书，涉及 108 个项目，到 2040 年潜在需求达每年 79.2 太瓦时，相当于可行性研究阶段测算的 91 太瓦时理论容量的 87% 左右。

运营商表态：需求得到确认

芬兰输气系统运营商 Gasgrid Finland 的 Joonas Laitila 表示：“这次意向征集证实了确实存在可观的自北向南输氢需求，也说明这条走廊对整个地区有多重要。调查显示的产需水平，为基础设施的利用打下了坚实基础，也可能带动市场进一步扩容。我们现在的首要任务，是把这些初步意向转化为正式的意向书（LOI）。”

产需格局：自北向南

新闻稿指出，收集到的数据清楚反映了这个项目的产业逻辑：氢气主要在芬兰和波罗的海国家生产，输送到波兰和德国。这两个国家可再生能源潜力大，产量有望大幅超过本地消费。

具体来看，芬兰的氢气产量预计将从 2033 年的 15.4 太瓦时增长到 2050 年的 38.6 太瓦时，而国内需求基本稳定在每年 2.1 太瓦时左右。波兰的情况正好相反：2050 年消费量预计达到 32.4 太瓦时，而产量只有 13.2 太瓦时。德国作为这条走廊的主要目标市场，情况更加突出——受访项目的直接需求预计将从 15.3 太瓦时增长到 44.4 太瓦时。

该项目已于 2024 年被列入欧盟“共同利益项目”名单，2025 年还从“连接欧洲设施”（CEF）获得了最高 680 万欧元的可行性研究资金。

【信息来源：hydronews.it】