蔚山启动氢电挖掘机示范项目
蔚山市在完成韩国全国首个氢电拖拉机示范之后，又将目光投向建筑工地的核心设备——挖掘机，正式启动无污染转型工作，为韩国氢动力工程机械产业开辟新路径。
蔚山市宣布，韩国产业通商资源部“2026 年能源技术开发事业”新增课题——“应用固体储氢合金的氢基中大型挖掘机示范项目”——已获最终入选。市方随即与 HD 建设机械等产学研机构签署国家研发合作协议，示范工作正式展开。
本项目旨在减少柴油挖掘机排放的温室气体与大气污染物，同时为氢动力工程机械商业化奠定性能、安全及认证标准基础。
项目期限为 2026 年至 2029 年，总投入 166 亿韩元，其中国家财政拨款 85 亿韩元、市级财政 3 亿韩元、民间资本 78 亿韩元。HD 建设机械担任主管机构，蔚山市、现代汽车·起亚、韩国建设机械研究院、汉阳大学、韩荣技术化学及蔚山科技园等单位共同参与。
韩国首次采用固体储氢合金技术
本次示范最大亮点是全国首次将固体储氢合金（Metal Hydride）技术应用于 14 吨级氢电挖掘机，共投入 2 台设备。
固体储氢合金是通过金属与氢气反应生成金属氢化物、将氢气以固态形式储存于金属晶格中的技术。与传统 70 兆帕高压储氢方式不同，该技术仅需 10 兆帕以下的相对低压即可运行，有效降低爆炸风险，同时大幅削减充能基础设施建设成本。
此外，在相同压力条件下，固体储氢合金可储存更多氢气，还能充分利用工程机械配重块等空间进行设计，因此被认为非常适合重型机械应用。
示范地点与推进路线
示范工作将在两处工地同步进行：蔚山东区汽车综合产业园区建设现场，以及全北地区某建设工地。两台氢电挖掘机将累计投入 2000 小时以上的实际作业，采集燃效、充能效率、设备可靠性、故障频率及安全性等商业化所需关键数据。
蔚山市的推进计划不止于设备示范本身，还将同步开展氢气供应基础设施建设与运营体系验证：
| 阶段 | 工作内容 |
|---|---|
| 第 1 年 | 评估现场适用可行性，分析移动式加氢站运营情况 |
| 第 2 年 | 建设供应基础设施，建立安全管理体系 |
| 第 3 年 | 运行移动式加氢站及供应系统样机 |
| 第 4 年 | 在实际建设工地开展长期运营，验证经济性与效率 |
最终目标是建立氢动力挖掘机及充能系统的标准、测试与认证体系，同时积累面向全球市场的技术竞争力。
氢动力挖掘机的优势
与纯电池电动挖掘机相比，氢动力挖掘机在长时间连续作业方面优势显著。电池挖掘机需要较长充电时间，高负荷作业时续航受限；氢动力挖掘机充能快、可长时间连续运转，更适合大型土木工程、产业园区开发及山地施工等场景。
业界普遍认为，一旦氢动力挖掘机替代柴油挖掘机——这一建筑工地最主要的碳排放来源——不仅有助于实现碳中和目标，还将大幅减少细颗粒物（PM2.5）和氮氧化物排放。
蔚山市相关负责人表示：“韩国首个应用固体储氢合金技术的氢电挖掘机示范项目，将成为加速氢动力工程机械商业化的重要契机。我们将继续引领建筑工地无污染设备转型与氢经济发展。”
另悉，蔚山市自去年 12 月起已与现代汽车集团联合推进 Xcient 氢电牵引车示范项目，目前已有 3 辆车辆投入蔚山至釜山、梁山的长途物流线路运营，氢基绿色物流体系建设正在加速推进。
【信息来源：urban-talk】