协氢300只20L氢能无人机用复合气瓶招标中标候选人

气瓶招标结果与技术门槛

昨天 8 月 26 日，协氢（上海）新能源科技有限公司公布了 300 只氢能无人机用 20L 复合材料气瓶招标的中标候选人名单（招标编号：Z310100208G000001001），公示期至 8 月 29 日结束。

本次招标共有 5 家企业入围，绍兴市瑞盈钢瓶制造有限公司位列第一。

中标候选人第二至第五的排名是：沈阳欧施盾新材料科技有限公司、科泰克（山东）特种装备科技有限公司、上海天海复合气瓶有限公司、沈阳中复科金压力容器有限公司，以上交货期均为 60 天。

根据此前 7 月 22 日发布的招标公告，协氢此次采购预算不超过 260 万元，按 300 只计算，单只气瓶最高限价约 8666 元。

铂道一直关注储氢瓶领域，看到这批气瓶由于要用到无人机上，因此技术要求相当严格：

公称容积 20L，重量要控制在 6kg 以下，外径不能超过 240mm，长度要在 670mm 以内。更关键的是，这批气瓶要能承受 35～70MPa 的工作压力，还得通过 52.5MPa 的水压试验和 500 次的压力循环测试。

从 -40℃ 的严寒到 60℃ 的酷热，这些气瓶都得正常工作，而且贮存期要达到 3 年。这些指标放在复合材料气瓶行业，确实不算低要求。

协氢今年 7 月刚发布了全球首款量产型 20kW 单堆风冷氢燃料电池，19kg 的重量就能输出 20kW 功率，这在业内确实算个突破。

他们接下来发布的氢能无人机 H400，最大起飞重量 400 公斤，能载 200 公斤货物飞 3 个小时，比起普通锂电池无人机半小时到一小时的续航，优势相当明显。加氢也就 3 到 5 分钟，比锂电池充电的 1 到 2 小时快多了。

最让人印象深刻的是，这无人机能在 -40℃ 到 60℃ 的环境下正常工作。想想看，从东北的严冬到南方的酷夏，甚至是高原地区，都能正常作业，这对物流、消防这些应用场景来说很重要。

协氢这两年扩张速度不慢。6 月份池州生产基地投产，还专门设了个低空飞行器氢动力研发中心。加上之前在深圳、上海等地的布局，现在已经有 4 个生产基地了。

7 月份超威集团入股协氢，算是给这家公司增加了不少实力。超威在电池行业摸爬滚打这么多年，经验和渠道都有，对协氢进军两轮车等轻型交通工具市场应该有帮助。

还有个值得关注的动向：协氢跟沙特 SEIZE 公司签约，要在中东建氢能无人机研发制造中心。看来他们的海外野心不小，据说出口率已经超过 30%，覆盖中东、南美、欧洲等地。

去年协氢拿到 6 亿元氢能无人机订单，按单价 60 万元一架算，大概是 1000 台的量。这个数字在无人机行业，特别是氢能无人机这个细分领域，已经很可观了。

今年他们预计销售额要突破 10 亿元，如果真能实现，那就是实实在在的翻番增长。不过这个目标能否达成，还得看市场接受度和产能跟进情况。

从应用场景看，物流配送、应急消防、智慧农业、环境监测等 9 个领域都有需求，但真正形成规模的可能还是物流和农业这两块。特别是偏远地区的物流配送，氢能无人机的长续航优势很明显。

复合材料氢气瓶作为关键部件，技术门槛不低，国内能做到协氢要求的供应商就这么几家。从中标名单看，绍兴瑞盈、沈阳欧施盾、山东科泰克、天海等都是行业内的实力竞争者。

不过，氢能无人机要真正实现大规模商用，除了技术突破，还需要配套的加氢系统、维保体系等基础设施跟上。现阶段看，更多还是在特定场景下的试点应用。

在铂道看来，协氢能不能继续巩固在这个赛道的领先地位，这 300 只气瓶涉及的项目实际运行情况将可以验证。