产业政策
交通运输部：氢燃料电池汽车推广应"量力而行"
8月31日，在2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，交通运输部运输服务司发言人表示，据交通运输部最新报告，我国氢燃料电池汽车保有量已接近2万辆，加氢站约400座，在全球范围内占据领先地位。但氢燃料电池技术现阶段成熟度依然不足，与传统燃油车和电动汽车相比，在经济性、耐久性和可靠性等方面存在一定差距；购置成本较高，加之氢气燃料成本及加氢站布局问题，成为制约普及的重要因素。因此交通运输部明确，企业在推广氢燃料电池汽车时应"量力而行"，这既是对自身发展的提醒，也是对市场理性的呼唤。
简评：在此背景下，企业需认真评估自身氢燃料电池产品的市场定位，思考与传统燃油车、纯电动汽车的融合发展路径。氢能基础设施与氢车应用存在"鸡生蛋还是蛋生鸡"的争议，但随可再生能源及氢能配套设备成本稳步下降，实现绿氢全面平价只是时间问题。国家和地方推动加氢站等基础设施建设的力度不宜减，还应通过新技术应用及规模化逐步降低氢燃料储存及运输成本，并加强面向公众的氢能安全科普。氢燃料电池汽车的推广是既复杂又长期的过程，需求侧的绿氢应用需政策刺激推动，商业可跑通的氢能应用场景需企业发掘。
成都：氢能产业链链主企业评选名单公示
8月30日，成都市经信局官网发布2024年度"成都市产业建圈强链人才计划"氢能产业链链主企业评选名单公示，共4家企业入选：
| 氢能产业链链主企业 |
|---|
| 厚普清洁能源（集团）股份有限公司 |
| 中材科技（成都）有限公司 |
| 四川亚联氢能科技股份有限公司 |
| 东方电气（成都）氢能科技有限公司 |
国内资讯
潍坊：全国首条城镇输氢管道获颁规划许可证
近日，潍坊市高新区宝通街（潍坊电厂至潍安路）次高压输氢管道工程获得建设工程规划许可证，成为全国首条按照城镇燃气工程批准建设的城镇氢气输送管道，标志着该市城镇输氢管道建设项目正式落地实施。该工程是国家重点研发计划"氢进万家"项目的主要示范工程之一，管线东起高新区珠光街华电潍坊电厂，西至宝通街潍安路口，全长5.2公里，设计压力1.6MPa，设计年输氢能力3万吨，可满足中心城区5年内各类用氢需求。
焦作：探索资源枯竭型城市转型，谋划年产15万台燃料电池发动机产能
焦作市新能源材料产业企业数量达52家，是产业转型升级的主力军。其中，中原内配集团股份有限公司主攻商用车大马力氢燃料电池发动机的研发、制造、销售和服务；总投资40亿元的氢能产业园建成后，将形成年产15万台氢燃料电池发动机及关键配件产能，包括30万台空压机、50万套空气轴承、2000万组双极板。
企业动态
四川绿氢全产业链项目EPC中标结果公示（美楹氢钛）
8月30日，四川省公共资源交易信息网发布"新能源电池及绿氢全产业链示范应用项目"评标结果公示，项目业主及招标人均为美楹氢钛科技（四川）有限公司。中标候选人：第一名中铁十九局集团有限公司，第二名中铁二十三局集团有限公司，第三名四川省铁路建设有限公司。
项目围绕氢能全产业链的生产制造和应用场景，建设三条工厂线，总建筑面积约18万平方米，含电解水制氢生产基地、综合能源站、氢燃料电池电堆/系统/整车生产基地、钛酸锂电池负极材料及电芯生产基地等：
| 工厂线 | 建设内容 | 投资 |
|---|---|---|
| 1 | 钛酸锂上游钛酸锂负极材料生产线 | 约18亿元 |
| 2 | 钛酸锂电池生产线 | 约25亿元 |
| 3 | 氢电转换装备产业基地（储氢、加氢站等配套设备，绿氢全产业运营示范产业链，含氢能电堆组装线、系统组装线和整车组装线） | 约21亿元 |
海外资讯
日美拟创建新框架，支持氢能等脱碳投资
9月2日消息，日本和美国政府正协调共同推动脱碳投资，将协商创建一个新框架相互支持两国公司的项目，重点关注电动汽车（EV）和氢能相关项目，预计9月10日峰会将达成协议。
阿曼：70亿美元Duqm绿氢项目全面运营，韩法泰企业参与
据业内人士9月1日透露，韩国浦项制铁POSCO Holdings与三星E&A成立有限责任公司"Hydrogen Duqm"推进Duqm项目，分别持股44.8%和19.2%；剩余股份由法国能源公司ENGIE、泰国油气勘探公司PTTEP及韩国电力公司的发电子公司（韩国东西电力、韩国东南电力）参与。六家公司组成的联合体于去年6月与阿曼氢业务公共企业Hydrom签署在杜库姆地区独家开发和生产绿氢的营业执照，商业权有效期47年。
项目将在阿曼首都马斯喀特西南约450公里处的杜库姆经济特区占地340平方公里场地上，建设5GW太阳能和风力发电综合体，每年生产22万吨绿氢，并转化为120万吨氨以便安全高效运输。POSCO计划将氢气用于氢还原炼钢，发电公司计划用于氢共燃发电。预计2027年开建可再生能源设施、绿氢工厂和氨合成工厂，2030年完工。
