深圳氢能发展行动计划发布；北京公布全国首款百公斤级车载液氢系统，液氢交通应用重大技术突破！

产业政策

深圳市政府已批准并公布实施《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》。

目标为2025年突破一系列关键核心技术，实现国内领先的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、碳纸、催化剂、制氢设备、储氢装置等关键零部件和装备技术，建成加氢站不超过5座，创新载体不少于15家，并主导或参与制定不少于20项氢能领域的国际国内标准。

北京航天试验技术研究所5月10日发布了我国首款百公斤级车载液氢系统——"赛道1000"，这是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。

该产品采用正向设计和模块化理念，通过储供加流程深度优化整合，构建了液氢气瓶、阀箱、汽化缓冲、控制、承力结构五大模块，实现了核心技术自主可控。

预计我国首款百公斤级车载液氢系统能让氢能重卡行驶超过1000公里，有效容积增大20%，携氢量提升至百公斤级，液氢气瓶质量储氢密度达到12%，整体系统储氢密度超过10%，且研发了首套专用加氢、回气接口。

北京航天试验技术研究所成功解决了重型卡车续驶里程、载重、空间的问题，实现了液氢储供系统与重型车辆燃料电池动力系统及整车的集成应用。

青岛康普锐斯能源科技有限公司凭借核心竞争力，三年内从一家年营业收入不足百万的小微企业，迅速成长为年营业收入近4000万元，市场占有率超20%的行业龙头，他们的经验包括瞄准市场痛点、加强自主创新以及守住安全底线。

目前，山东本土企业如山东东岳、赛克赛斯和康普锐斯均在氢能行业关键核心技术和装备方面处于全国前列。

青岛康普锐斯能源科技还联同青岛能源集团、青岛碱业、金能化学等多家企业计划在董家口港周边建设管道输氢加氢站，以降低加氢成本，将氢气上车的加注价格降低至35元/公斤。氢价进入平价，未来将推动更多氢能场景应用。

五一前后年度业绩报告的发布，光伏一体化组件"四虎"——晶科能源、隆基绿能、天合光能和晶澳科技的氢、储业务进展也得以揭示。

四大光伏巨头均未透露氢、储业务的具体营业收入和净利润情况。然而，根据相关公告，天合光能和晶科能源的储能业务营收已突破亿元，尤其是天合光能已达20亿元。隆基绿能的氢能业务营业额亦已过亿元。

业内人士认为，相较于储能，氢能产业尚处起步阶段，尚未实现真正爆发。在销量规模较小、研发投入需求较大的背景下，氢能企业的经营仍面临挑战。

隆基绿能董事长在近期业绩说明会上表示："全球脱碳化趋势日益深化，大量绿氢示范项目的推进和开展，以及绿色氢氨醇发展热度攀升，市场需求不断提升。尽管氢能市场爆发点尚未到来，但目前市场增长迅速，预计到2025年年底市场前景将更为明朗。"

美锦能源业绩"脚踝斩"，子公司佛山飞驰和青岛美锦2023年共销售氢燃料电池汽车1150台，虽已在全国排名首位，但这一体量仍不容乐观。

昇辉科技公司自主运营的氢能相关业务已产生收入，主要涉及制氢设备、氢能源车辆运营以及氢能配套电气设备。公司通过股权投资参股鸿基创能、国鸿氢能、飞驰汽车和中科清能等四家氢能企业。

展会活动主办机构励展博览集团于8日宣布成功收购可持续能源会议有限公司（SEC）。

据悉，可持续能源会议有限公司拥有并承办包括世界氢能峰会、美洲氢能峰会、亚太氢能峰会及可持续能源委员会在内的多个品牌峰会。这些峰会专注于快速发展的氢经济，覆盖了从生产、传输、分销到储存，以及重工业和运输等主要终端应用行业的全产业链。