古晋首条氢动力 ART 线路
自动快速交通（ART）系统将成为古晋城市交通的核心骨干
系统特点：
- 零排放
- 无轨道
- 时速 40 公里
- 氢能驱动
古晋将在 2026 年第四季度启用本区域首个氢动力自动快速交通（ART）系统。
中车研制，宜宾工厂下线
据了解，该车型由中车株洲所自主研制，并在湖南株洲完成了全球首列样车的装运发车（2023 年 7 月），后续面向马来西亚古晋智轨项目的批量车辆，在位于四川宜宾的生产基地下线。2024 年 9 月 9 日，马来西亚项目首列批量生产的氢能源智轨电车在中车智轨宜宾工厂成功下线。
马来西亚砂拉越首席部长阿邦佐哈里说，这个项目体现了砂拉越要在东盟地区率先发展低碳经济和技术的决心。
“如果一切顺利，2026 年最后一个季度，古晋就会有这个地区第一条氢动力 ART 线路。”他在农历新年致辞中这样说。
砂拉越的绿色电力与人才计划
阿邦佐哈里对 2026 年的几个重点项目很有信心，包括婆罗洲航空开通区域航线，还有民都鲁港从联邦政府手中收回后正式成为砂拉越的主要港口。
他特别提到免费高等教育计划（FTES）是培养砂拉越人才的关键第一步，让年轻人有机会学习技能，将来为州里的经济发展出力。
能源方面，砂拉越已经把电网接到了沙巴，从今年初开始每天供应 50 兆瓦的电力。
“这是我们第二次跨境输电了。早在 2016 年，砂拉越就开始给西加里曼丹送 190 到 200 兆瓦的绿色电力。等以后接通文莱，整个婆罗洲都能用上砂拉越的绿色能源。”他说。
半导体、卫星与区域合作
说到区域合作，他认为今年砂拉越和印尼会有更多机会深化合作，特别是在跨境绿色能源和高科技开发方面。
他透露，前不久参加 2026 年印尼经济峰会时，印尼经济事务协调部长表示想和砂拉越在半导体领域合作，因为看好砂拉越在这个行业的发展势头。
阿邦佐哈里说，砂拉越不能只满足于用别人的技术，必须自己创造技术，才能摆脱对低端产业的依赖。
最近的成果包括州属的 SMD 半导体公司成功研发出氮化镓（GaN）复合半导体芯片，还用上了人工智能来提高能效。
这些成果离不开国际合作，比如利用英国卡迪夫的研究设施，还跟布里斯托大学签了谅解备忘录，在研究、技术开发和人才培养方面加强合作。
阿邦佐哈里还提到砂拉越想开发自己的微型卫星或立方体卫星用来监测天气，他说这能推动创新，也给年轻人创造学习航天技术的机会。
【信息来源：DayakDaily】