世界最长输氢管道开建
中国开始建设氢气输送领域的“现代版万里长城”了。河北省从 2023 年就开始谋划的“康保—曹妃甸长距离氢气管道”项目，10 月 28 日正式开工。
这条管道从河北省西北角的康保县一直通到东边渤海湾的曹妃甸，全长 1082 公里，实际输送段 1037 公里，是目前全球在建的最长氢气管道。
现代版“万里长城”动工
河北省围着北京一圈，是中国钢铁产量最大的省份。这次上马管道项目，就是想把河北的大型绿氢生产基地和钢铁园区用管网连起来，把氢气供应链做扎实。工程由唐山海泰新能源旗下的张家口公司来干。
康保县和张家口那一带风光资源好，风电、光伏发达，是生产绿氢的理想地方。产出的氢气要送到唐山曹妃甸去，那边有首钢京唐这样的大钢厂扎堆。按计划，2026 年底能建成通气。
用高强度钢管，全程自动焊接
这个项目体量不小，管道直径 813 毫米，一年能输送 155 万吨氢气。从康保 1 号站出发，穿过 20 个区县，最后到曹妃甸。
长距离高压输氢不是闹着玩的，氢脆、漏气这些问题都得防着。
项目建设方这次用了不少新技术。钢管用的是 X60 高强度材料，每道环焊缝都要做射线和超声波检测，而且全用自动焊，标准比天然气管道还严。
这样一来，设计压力能到 72 bar，材料也能扛得住氢脆。
管道撑起“双碳战略”
中国估算过，到 2030 年天然气用量会达到 5500～6000 亿立方米。要是掺 5%的氢进去，每年得用掉 2 万多吨氢气。政府现在推“双碳”——2030 年碳达峰、2060 年碳中和，把氢能和 AI、芯片这些一起列为“新质生产力”重点扶持。
不过说实话，中国现有的氢气管道大多是工业园区内部用的，短小分散，加起来也就 100 来公里，技术标准都还没成熟。
这次康保到曹妃甸的项目，干脆先参考美国 ASME B31.12 这些国外标准开工，边建边摸索，以后再制定自己的规范。
管道要是顺利运行，能带动 20 来个钢厂搞绿色转型，曹妃甸港还能借机做绿氨、绿色甲醇出口，把绿色能源产业链拉起来。
这条管道被定为国家示范工程，叫“河北模式”，以后其他地方建长距离氢管道估计都得参考这个案例。
韩国的路子不太一样
反观韩国，情况完全不同。短途用气态氢管道，长途就靠高压拖车或者液氢罐车走公路运。主要是韩国地方小，氢气生产和使用基本都在园区里完成，没必要搞长距离管网。
现在蔚山、丽水、大山这些工业区加起来铺了 200 公里管道。政府打算 2030 年以后把首都圈、忠清、釜山、大邱这些地方的管网接起来，慢慢在全国铺开。
【信息来源：h2news】