氢能山地车概念车亮相
法国初创公司Mizea联手Pragma Industries开发一款氢能山地车Alp'hy，瞄准的是专业租赁市场。
10 月在弗雷瑞斯举办的Roc d'Azur展会，是山地车圈一年一度的大日子。
除了能淘到赛季末的打折货，还能看到一些稀奇古怪的新玩意。
在SR Suntour的展台上，来自阿讷西的Mizea就带来了一辆Alp'Hy——用氢燃料电池驱动的电动山地车概念车。
这车的车架明显比普通山地车宽，里面塞进了燃料电池、氢气瓶和超级电容器。这些技术活是和Pragma Industries一起搞定的。
解决租车商的实际痛点
Mizea其实已经在卖锂电池版本的城市车型了，但创始人觉得氢能这条路更有搞头。
他们的目标客户很明确：山区度假村的电动山地车租赁商。
这些租车行都有个老大难问题——车子到中午就没电了，不换电池根本没法再租出去。要是用Alp'hy（氢能山地车），换个氢气罐几分钟就搞定。
他们用的氢气罐能装 67 克氢气。按厂家的说法，续航能力是600 Wh电池的 2 到 3 倍。
现在这台原型车重 28 公斤——对那些把重量看得比命还重要的山地车发烧友来说，这数字可不讨喜——不过Mizea说他们能把重量降到25～26 公斤。
动力系统用的是八方（Bafang）中置电机，这牌子在电助力自行车圈里算是老面孔了。
自己发电自己用
氢气不光能存，还能现场制。Mizea开发了一套本地加氢方案：用 40 平方米的太阳能板，每天能产 1 公斤氢气，够 50 辆山地车的车队用。
离上市还早
Alp'hy这项目拿到了欧洲e-Boost计划的资助，这计划专门扶持清洁出行领域的创新项目。
虽然面向普通消费者的销售还没影儿，但Mizea希望能说动旅游业和山地运动领域的专业买家。