光阳氢能项目遭质疑
绿氢项目很多地方欢迎，但也有地方反对。
光阳市氢能项目最近出的报告就遭到质疑：年赚 5.7 亿韩元（295 万人民币）？专家直呼不靠谱。
项目方请的咨询公司给出乐观预测，但韩国光阳市金宝拉议员泼冷水“先把账算清楚”，与会专家担心赔本赚吆喝！
（虚拟效果图）
光阳市想建氢能城市的事又有新进展，不过这次不是好消息。原本计划建的电解制氢厂，现在被一堆专家泼了冷水——经济账算不过来，配套跟不上，连这份花大价钱做的咨询报告都让人怀疑。
项目方案与背景
光阳市地理位置不错，日照时间长，港口条件也好。光阳港距离釜山 100 公里，是韩国 21 世纪建的最大新港。
几天前市政厅开会，专门讨论氢气生产设施的可行性报告。副市长金正完坐镇，来了一屋子人：大学教授、市议员、企业代表、研究所专家，还有一帮公务员和咨询公司的人。
会上对比了三种制氢方案。天然气重整、废塑料气化、电解制氢，最后电解制氢胜出。理由很简单：环保、安全、老百姓不反对。
这是当地的一个示范项目，年产 351.9 吨氢气，配 20 兆瓦太阳能发电，通过协议把电价砍到六折，打造绿色制氢基地。市政府说要减少温室气体、实现 RE100 目标、提升企业竞争力。
各方泼冷水
问题是，台下的人不买账。
议员金宝拉第一个开火：“济州岛的教训就在那摆着，每公斤氢气亏 5000 韩元（26 人民币），政府一年得补贴 20 亿。最后亏的比预想多得多。光阳这个项目得先把经济账算明白，别到时候年年往里贴钱。”
其他专家也不客气。有人指出：“电解制氢技术还没定，成本计算一团糟。要是把成本估低了，整个项目就是个坑。”
还有人质疑长期可行性：“运营二十年成本都降不了多少，扩展性也成问题。”
最扎心的是海网加氢站站代表白允植的话：“光阳建了加氢站，一天用不了 5 辆车。丽水、顺天都在推氢能车，光阳这边车都没几辆。没需求你建个啥？”
他说得更直接：“先别急着建设施，车辆普及和市民教育得跟上，不然就是烧钱。”
咨询报告的经济账
咨询报告的数据看起来不错，具体情况如下：
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 总投资 | 162 亿韩元（约 8374 万人民币） |
| 年运维费 | 33.5 亿韩元 |
| 每公斤氢气生产成本 | 13000 韩元（约 67 人民币） |
| 每公斤氢气售价 | 11000 韩元（约 57 人民币） |
| 满负荷运转年收入 | 38.7 亿韩元 |
| 满负荷运转净赚 | 5.7 亿韩元 |
有的国家和地方推动绿氢真的不容易。你怎么看？
【信息来源：gycitizen】