开放实验室平台与六大战略领域
两年前，2023 年 2月4日，丰田宣布推出 "丰田开放实验室" 这一新平台，旨在与中小企业合作推动移动方式变革，创造可持续未来，申请截止日期为近期 3月14日。
该实验室作为开放式创新平台，期望通过汇聚丰田生态系统中的初创企业，加速移动创新并催生概念验证和商业机会。丰田欧洲公司的 Monica Perez Lobo 表示，通过与参与该平台的中小企业建立紧密合作，旨在最大程度发挥创新能力，推动移动出行向可持续未来转变。
该计划聚焦六个战略领域：电池电动汽车（BEV）能源生态系统，涉及促进可持续能源转型的技术与系统，如能源管理、智能充电等；氢和氢生态系统，旨在支持氢经济发展；碳捕获和减排部门，专注研究减少碳排放的技术；循环经济，关注汽车及其零部件的收集、回收与再利用系统；智能社区领域，寻求支持车辆共享、预订和移动枢纽的解决方案；"全民移动" 领域，致力于满足老龄化社会需求，开发人人可用的移动解决方案。
氢生态布局与欧洲基建提速
丰田希望通过与这些领域的中小企业合作，助力氢能汽车生态的实现。
在欧洲，丰田的行动备受关注。其正在开发氢发动机汽车，而欧洲加氢基础设施建设也在加速推进。1月28日，丰田欧洲公司与法国 Hydrogen Refueling Solutions（HRS）及 ENGIE 公司签署合同，共建下一代加氢系统，此合同是欧洲构建加氢站网络大项目的一部分。
HRS 是全球大容量加氢站制造商，ENGIE 负责设计、建造和运营能源基础设施，丰田将提供配备氢技术的卡车。三方合作有望大幅降低安装成本，加速建设具成本效益的加氢基础设施。
例如，40 吨重的卡车，8 分钟加满氢可行驶 600 公里，12 分钟加满氢能行驶 900 公里，加氢速度远快于 BEV 充电，且行驶里程与化石燃料汽车相当，氢燃料排放几乎只有水，对环境影响小，不过其压缩和供应需先进技术，这正是丰田技术能力的用武之地。
欧盟设定了到 2030 年扩大替代燃料基础设施的目标，丰田将与当地企业合作加速加氢站安装，此前已为巴黎奥运会提供 500 辆 Mirai 燃料电池汽车和 10 辆燃料电池巴士作为官方用车，在欧洲积累了良好业绩。
进入拥有约 5 亿人口的欧洲氢能基础设施业务领域，对坚持氢发动机汽车开发和推广的丰田而言，是重要里程碑。
欧洲竞争格局与协同前景
目前，欧洲的纯电动汽车市场竞争激烈，除传统汽车厂商，还有众多新厂商涌入，这对丰田是考验其汽车制造商价值的关键领域。
丰田虽在混合动力汽车方面有优势，但已宣布将业务扩展至包括电动汽车在内的所有移动领域，并投入大量资金加速发展。
丰田开放实验室主要由丰田欧洲、丰田通商、新车订阅服务 KINTO、丰田移动基金和丰田投资基金 Woven Capital 组成。欧洲人环保意识强，对可持续性兴趣浓厚，在丰田六大战略领域相关的研究和初创活动众多。
未来，丰田希望通过与中小企业协同，有望产生新成果，助力其利用氢能征服欧洲市场的计划。