中车CINOVA H2氢动力高速列车亮相InnoTrans 2024，Newsweek称其具有"突破性"
美国《新闻周刊》（Newsweek）报道，在2024年InnoTrans展会上，中国中车隆重推出两款极具创新性的绿色智能列车，其中CINOVA H2是中国首次在国际上推出的采用零排放技术的氢动力高速列车，最高时速可达200公里。
CINOVA H2由中国中车子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司开发，利用氢燃料电池发电达到最高速度，仅产生水作为副产品，全程零碳排放。其高功率燃料电池可产生高达960千瓦电力。列车设计凸显绿色可持续理念：氢燃料电池反应产生的水经净化和回收后，可满足乘客用水需求；冷却燃料电池产生的废热可在冬季用于加热空调系统。
这款四节车厢列车巡航速度为每小时160公里，充满燃料仅需15分钟，续航能力可达1200公里，设计可搭载1000多名乘客，轻巧的结构和集成的车厢带来较大载客量，适合城际旅行。中车青岛四方技术中心负责人表示，该列车"可在非电气化铁路地区使用，替代传统的柴油"，有效减少二氧化碳和其他空气污染物排放，将有力推动非电气化铁路客运设备的绿色升级。
CINOVA H2还采用中车SmartCare系统监控维护车辆，结合车辆及环境数据在整车生命周期内提供智能维护服务，有助于提高运营安全并降低维护费用。氢气系统已经过全面测试，具备智能检测和自动隔离等人工智能功能。
与世界其他列车相比：氢动力列车速度领先同类，但尚不及传统高速列车
与世界其他氢动力列车相比，CINOVA H2速度明显更高。欧洲首款投入商业运营的氢动力列车——阿尔斯通Coradia iLint，在德国、奥地利、荷兰等国的日常运营中通常以128—193公里时速运行。但与传统高速列车相比，氢燃料电池列车仍明显落后。
| 列车 | 类型 | 最高速度 |
|---|---|---|
| CINOVA H2 | 氢动力列车（中车青岛四方） | 200公里/小时（巡航160公里/小时） |
| Coradia iLint | 氢动力列车（阿尔斯通，欧洲首款商业运营） | 日常运营128—193公里/小时 |
| 上海磁悬浮 | 磁悬浮（世界最快商业列车） | 460公里/小时，连接浦东机场与市区 |
| 复兴号CR400 | 高铁动车（中国） | 350公里/小时 |
| ICE | 高铁（德国） | 正常运行300公里/小时，ICE3最快330公里/小时 |
| Brightline West | 高铁（美国，2024年4月开工） | 321公里/小时 |
| Acela | 高铁（美国铁路公司，2024年1月测试） | 248公里/小时 |
