产业政策
工信部暂停钢铁产能置换工作，氢冶金发展有望迎来契机
工业和信息化部办公厅发布《关于暂停钢铁产能置换工作的通知》：各地区自8月23日起暂停公示、公告新的钢铁产能置换方案；未按要求继续公示、公告的，将视为违规新增钢铁产能，并作为反面典型进行通报。
内蒙古、大连、张掖等地收紧绿氢项目审批，"备而不建"将被撤销
内蒙古、大连、张掖等地近期收紧对绿氢项目的审批。这些地区集中在前期绿氢政策谋划较多的"三北"地区，是国内风光制氢一体化项目的主要建设区。近期国内多地绿氢项目部署建设快，但实际落地投产不及预期，一些大型企业为跑马圈地出现产能规划激进、投产不及预期甚至项目备而不建等情况。
8月12日，大连市发改委发布通知，对"未按申报示范工程项目内容组织实施"或"项目实施进展缓慢或无法按时完成"等情况的，将撤销其示范项目。据内蒙古7月末消息，内蒙古自治区能源局要求风光制氢一体化项目批复后应在1年内达到实质性开工（完成计划投资45%以上），无法开工建设的项目将被终止或撤销；内蒙古一年内废止了12个绿氢项目，合计装机规模631.6万千瓦。
从产业链角度看，备而不建或产能低于预期的重要原因是绿氢贵、下游消纳市场有限，项目算不过账。当前绿氢项目经济性实际很难满足部分央企追求的8%收益率预期。以吉电股份年产15.3万吨的大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目（全国首个、规模最大的绿氢合成氨项目）为例，其效益测算按东北地区合成氨近五年均价3115元/吨为基准价格，建成后毛利率将达19.9%；然而受煤价大幅回落影响，东北地区合成氨价格最低降至2433.63元/吨，以此测算毛利率将降至8.25%，资本金内部收益率为负值。
国内绿氢相关产品亟需扩大销售市场。近一个月来国家出台多个能源转型政策，均重点提及火电设施低碳化改造方向，明确绿氨掺烧为煤电机组低碳化改造的三大主要手段之一，并提出改造后的煤电机组应具备掺烧10%以上绿氨的能力，有望对绿氢、绿氨乃至整个氢能产业的消纳带来快速增长。
山西吕梁：氢车高速免费再加一地，加氢站每千克补贴5元
吕梁市近日印发《吕梁市推动氢能产业发展若干政策措施（试行）》，主要内容包括：允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源制加氢一体站；对氢能车辆在吕梁市范围内高速及收费公路通行费用通过补贴方式予以减免；对氢气零售价格不高于国家燃料电池汽车示范城市群示范目标价格的加氢站，按实际加氢量给予每千克5元运营补贴，每站每年最高不超过100万元。
福建首个氢能标准——《制氢储氢加氢一体站技术规范》获批立项
日前，厦门市市场监督管理局发布《关于下达2024年第三批厦门市地方标准制定项目计划的通知》，由嘉庚创新实验室牵头的地方标准《制氢储氢加氢一体站技术规范》正式获批立项。该标准是福建省首个立项的氢能领域地方标准，适用于水电解制氢工业的制氢储氢加氢一体站，填补标准空白。
国内资讯
南充市签约14个氢能产业合作项目，协议总投资96.8亿元
8月23日上午，南充市举行氢能产业发布会暨合作项目签约仪式，达成氢能产业合作项目14个，包括亿华通、东方电气、航天氢能等知名氢企，协议总投资96.8亿元。南充市委书记出席并致辞，德国国家工程院院士、天府永兴实验室首席科学家雷宪章作特邀报告，国际氢能燃料电池协会秘书长王菊致辞，欧洲自然科学院院士、清华大学教授马凡华等出席。
企业动态
国鸿氢能科技产业园启动建设：年产电堆50000套、动力系统30000套
近日，重庆市2024年8月重大项目开工暨投产活动在九龙坡区举行。国鸿氢能科技产业园项目位于九龙坡区，占地291亩、建筑面积14.4万平方米，将于近期启动厂房基础建设，计划2027年12月完工，拟建设8大核心装备制造项目集群，构建制氢、加氢、产业、运营、金融、研发为一体的氢能源闭环全产业链生态圈。
项目建成后预计具备年产动力系统30000套、电堆50000套等产品的生产能力，解决就业1000人，形成以国鸿氢能为引领、带动鸿基创能、势加透博等8大核心零部件生产配套企业的格局，配套生产膜电极、双极板、空气压缩机以及氢气循环系统等氢能核心零部件。
国鸿氢能还会同博世氢动力、庆铃汽车等龙头企业，聚力打造集氢能科技园、氢能产业园、氢能产业示范应用基地"三位一体"的"西部氢谷"，建设国家级氢能商用车生产基地、国家级燃料电池系统研发制造基地、国家级氢能产业示范应用基地；依托渝鸿创能等氢能运营平台加快形成绿色智能物流运输生态系统，打造西部陆海新通道氢走廊。
中能建与北京大学苏南研究院共建氢能技术联合研发中心在松原揭牌
中能建氢能源有限公司与北京大学分子工程苏南研究院共建的氢能技术联合研发中心揭牌仪式日前在吉林松原举行。双方以中能建松原氢能产业园项目为载体，重点围绕氢能与新型储能领域开展产学研深度融合，进一步加大松原项目在氢能技术研发、成果转化及绿氢化工等方面的投入，实现绿氢安全存储和稳定供给，推动氢能产业链上下游协同发展。
紫金矿业：半年业绩创历史新高，氢燃料电池等新能源材料取得进展
8月23日，紫金矿业发布2024年上半年业绩报告：营收1504亿元，归母净利润151亿元，同比增长46.4%；扣非后归母净利润154.3亿元，同比增长59.8%，业绩指标再创历史新高。紫金铜业"新一代绿色高效提炼稀贵金属技术及应用"获国家科技进步二等奖，崩落法采矿技术加快攻关及成果转化，氢燃料电池、铷铯材料应用等相关新能源新材料技术取得积极进展。
均普智能：上半年营收超11亿元，与科德宝达成氢燃料电池智能制造合作
均普智能上半年营收超11亿元，同比增长近13%。在氢能等新兴领域，均普智能上半年与德国百年企业科德宝集团就氢燃料电池领域达成智能制造初步合作，共同致力于燃料电池制造过程全自动化。
新疆温宿规模化制绿氢项目：40套电解槽招标结果公示，单套均价约1700万元
8月23日，新疆俊瑞温宿规模化制绿氢项目制氢厂房内电解槽、分离、纯化、电源及辅助配套设施采购中标候选人公示。项目分为3个标包，同一投标人可参与一个或多个标包的投标，按标包一至三顺序评审，每个投标人只能中标一个标包：
| 标包 | 电解槽套数 | 中标候选人第1名 | 投标报价（万元） |
|---|---|---|---|
| 包一 | 16套 | 中铁物资集团西南有限公司 | 27274.2160 |
| 包二 | 16套 | 新疆利辰通贸贸易有限公司 | 27070.2208 |
| 包三 | 8套 | 四川成都源福顺贸易有限公司 | 13820.5840 |
海外资讯
IHI与NYK完成全球首艘商用氨燃料船"Sakigake"号翻新
8月23日，IHI集团旗下IHI电力株式会社与NYK Line宣布氨燃料拖船"Sakigake"号竣工，据称这是世界上第一艘专为商业用途设计的氨燃料船舶。该船原于2015年竣工下水，当时为日本第一艘液化天然气燃料拖船，在东京湾服务8年，现将动力更换为氨燃料发动机，并完成氨燃料实际海上航行实验。NYK集团旗下日本海洋株式会社将在东京湾对该拖船进行为期三个月的示范巡航。
IHI电力系统公司还在开发用于远洋船舶辅助发动机的氨燃料发动机，计划将其安装于氨燃料氨气运输船（AFAGC）上，预计2026年完工。
美国陆军展示氢燃料H2Rescue卡车，续航2400公里
美国陆军展示新型氢燃料H2Rescue卡车。项目始于五年前，是美国军方2022年气候战略的一部分：该战略预计从2035年开始部署混合动力战术车辆，并计划到2050年全面更换。
该车为箱式卡车，拥有电动传动系统、氢燃料电池、可容纳高达176公斤氢气的储存器和高密度锂离子电池。据美国国土安全部称，这辆卡车可在紧急情况下成为现场发电枢纽，提供25千瓦电力（足够20户家庭使用72小时）；还具备独立系统提供冷却或加热，并可充当移动指挥中心。
日本JERA与韩国乐天精细化学合作开发氢氨燃料
近日，日本JERA Co., Inc.与韩国乐天精细化学株式会社（LFC）签署联合合作协议，开发以氨为重点的低碳燃料价值链，合作内容包括：商业框架标准化；通过联合研究提高运营灵活性，优化各方的氨组合；共同与两国政府讨论建立和扩大低碳燃料价值链。
为指导此项工作，日韩政府启动了"日韩氢及其衍生物（氨）合作对话"。日本自然资源和能源局能源效率和可再生能源部鼓励双方达成协议并期待进展；韩国产业通商资源部氢能经济政策局表示，韩日正开展各种合作以引领清洁氢能市场，私营部门合作意义重大。JERA表示通过建立合作框架，使双方处于亚洲能源转型前沿，覆盖电力行业及其他难以减排行业；乐天LFC表示将凭借半个多世纪的经验和亚洲最大的氨分销基础设施，助力提升韩国国家竞争力。
BP：出售伦敦总部推进低碳转型，与沃旭合作德国Lingen绿氢项目
BP（BP.L）宣布以2.5亿英镑（3.32亿美元）将伦敦总部出售给香港投资公司利福国际（Lifestyle International，1212.HK），并租回位于伦敦市中心1 St James's Square的物业两年，以腾出时间"重新构想重塑后的BP总部应如何以及在何处设立"。BP于2002年从爱立信手中收购该物业，据报道当时收购价为1.1亿英镑。
这是BP的最新一轮资产处置。该公司计划通过重组推动业务向低碳能源方向发展，到2025年计划出售250亿美元资产，目前已剥离或同意出售一半目标资产以寻求减少债务。上周，BP宣布与丹麦风电集团沃旭（Ørsted）合作在德国开展绿氢项目：在Lingen炼油厂建造可再生能源工厂，包括一个50兆瓦电解槽，利用北海风电制氢，此举将取代该炼油厂20%的天然气制氢。
