产业政策
四川：交通运输大规模设备更新，氢能公交未来投放量可达8000辆
四川省交通运输厅印发《交通运输大规模设备更新专项行动方案》，重点实施设备动力低碳替代、运输设备达标升级、机械设备赋能增效、安全设备增储提能、标准规范强基领航"五大行动"，包括推动氢能、换电货车示范应用，推动营运性客车更新换代，推动基础设施数字化转型升级，提升公路水路安全应急设备和战备保障能力。预计到2027年，该行动将带动设备投资总规模超200亿元。
目前四川省3.2万辆城市公交车、4.7万辆巡游出租车中，新能源车辆占比分别约67%、40%；按方案到2027年将分别达到80%、45%以上，氢燃料电池汽车、换电重卡示范推广效应凸显。据四川华能氢能科技公司负责人介绍，四川计划到2030年氢燃料电池汽车应用规模达8000辆，目前仅投运约600辆，随着氢能应用场景一系列措施落地，未来增长空间较大。
国内资讯
武汉：氢能科技产业园启动，30亿级项目落户，2030年拟投放3000辆氢能车
由武汉经开区管委会、武汉汽车产业链促进专班举办的武汉氢能科技产业园规划发布暨产业推介活动8月17日举行，产业园正式揭牌并启动建设，总投资超30亿元的5个优质氢能产业项目落户武汉经开区军山新城。目标到2030年：产业园总体投资规模达100亿元，引进30家氢能企业、推动3家氢能企业上市，新建5座加氢站，投放3000辆氢能示范运营车辆，实现营收总额500亿元。截至5月，湖北已推广氢能公交121辆，分布在武汉（41辆）、荆门、襄阳等地。
万吨级纯氢冶金项目通过科技成果评价，建成全球首条五万吨级纯氢竖炉
由中国金属学会组织召开的"万吨级纯氢冶金技术开发与示范运用"项目科技成果评价会近日在中国钢研举行。评价专家委员会由来自中国工程院、中国金属学会、中国钢铁工业协会、宝武集团中央研究院、中冶长天国际工程、河钢集团、东北大学、中南大学等的9位专家组成。经审查、质询和讨论，专家认为项目建成了全球首条五万吨级纯氢竖炉，总体成果达到国际领先水平，为钢铁行业降碳、绿色电氢消纳、高纯铁低成本制备、高端铁基新材料生产、低品位铁矿石应用等领域奠定坚实技术基础，应用前景广阔。
企业动态
库车绿氢示范项目：谋划副产品氧气应用，延伸产业链条
库车绿氢示范项目为我国首个万吨级绿氢炼化项目，去年8月全面建成投产，是中国石油化工股份有限公司重点绿氢示范工程。项目每年制氢2万吨，替代塔河炼化原有天然气制氢装置，每年可减少天然气使用量约1亿立方米。目前，制氢过程的副产品氧气也将被充分利用。中国石化集团新星石油有限责任公司氢能项目管理专家方虎表示，库车将瞄准氧气应用谋划建设项目，在"吃干榨净"副产品中延伸产业链条。
新疆玉象胡杨化工：将上马光伏制氢项目
阿克苏地区沙雅县的新疆玉象胡杨化工有限公司以天然气为主要原料，生产三聚氰胺、尿素、硝基复合肥等产品，公司也将上马光伏制氢项目，一期投产后将产生可观的经济社会效益。
中能建：石家庄鹿泉区光伏制氢及氢能配套产业项目EPC招标
8月16日，中能建发布石家庄鹿泉区光伏制氢及氢能配套产业项目EPC总承包工程招标公告。该项目光伏电站规模44.15MW，所发电力不上网、全部供给制氢站；制氢站规模7000Nm³/h，利用光伏电站部分电力及部分网购电力电解水制氢，年制氢量2600吨、副产氧气1.982万吨/年；制氢站区配置35kV配电装置及5.5MW/11MWh电化学储能。
京城股份：披露储罐等业务关联交易
京城股份公告，全资子公司天海工业拟与关联方北京巴威签署供货合同，向其供应储罐，总金额134.65万元；全资附属公司天海氢能拟向关联方配天公司购买生产线自动化设备，总金额199.67万元。
明阳氢能：启动B轮融资，具备2GW制氢装备产能
8月16日，明阳氢能与高鹄资本代表出席公司B轮融资启动仪式。明阳氢能目前具备2GW全产业链制氢装备产能，拥有ALK、PEM、AEM全系列电解水制氢装置供应能力。今年2月8日，公司刚宣布完成超亿元A轮融资，由创始股东高瓴创投领投，资金主要用于制氢电解槽产品的研发、生产及销售。
海外资讯
美国：联邦交通管理局换新公交拨款近50亿美元，WestCAT获约2065万美元采购氢燃料公交
据美国交通机构8月17日消息，西康特拉科斯塔交通管理机构（WestCAT）将获得2064.6万美元拨款，用于购买氢燃料电池公交车以取代旧柴油公交车，并扩大其加氢站和维护设施。该拨款是15亿美元联邦资金的一部分，用于支持改善47个州公共交通的117个项目；过去三年，美国联邦交通管理局已拨款近50亿美元用于更换并现代化改造公交车，美国工厂将生产超3650辆新巴士。WestCAT表示，拨款还包括司机和技术工人培训，以支持其向完全零排放车队过渡。
Hexagon Purus与GILLIG达成长期供应协议，为美国氢燃料公交提供储氢系统
零排放出行解决方案供应商Hexagon Purus与重型公交车设计制造商GILLIG签订供应协议，为后者新型燃料电池动力公交车提供氢燃料存储系统。Hexagon Purus执行副总裁Michael Kleschinski表示，在零排放公共交通解决方案需求推动下，氢能公交巴士领域出现强劲商业势头。
德国：Kerpen订购26辆Solaris氢能公交车
德国Kerpen公共交通运营商向波兰氢能客车企业Solaris订购26辆Solaris Urbino 12型氢能公交车，部分已交付，其余计划2025年交付，车辆配备70kW氢燃料电池。目前Solaris氢能公交车已在德国科隆、伍珀塔尔、霍福尔丁、魏玛、法兰克福、大齐默恩、阿沙芬堡及慕尼黑大都市区运营，克雷菲尔德、居斯特罗、格罗斯-盖劳、汉堡、古默斯巴赫、杜伊斯堡等城市的合同也正在进行中。
法国：贝尔福订购8辆Solaris铰接式氢能公交车
位于法国东部的贝尔福市已向波兰Solaris订购8辆Urbino 18型铰接式氢能公交车，将于2025年下半年交付。车辆由SMTC购买、贝尔福地区交通管理局（RTTB）运营。Urbino 18长18米，配Solaris从巴拉德采购的100kW氢燃料电池，以及可在35MPa压力下储存超50公斤氢气的复合材料储罐；车顶还搭载总容量60kWh的电池，用作加速等场景的辅助动力源、存储制动回收能量，也可外部充电；按车门布置最多可容纳52名乘客。这是Solaris在法国的第三份氢动力巴士订单（今年3月已与巴黎签订22台Urbino 12 Hydrogen订单，明年交付）。Solaris今年以来已接到超700辆氢能公交订单，去年在欧洲氢燃料电池客车领域占据近50%市场份额，目前超220辆Urbino氢动力车型在欧洲投入运营。
韩国：氢能公交车保有量突破1000辆
截至今年7月，韩国投放的氢能公交车数量已超1000辆，其中仁川最多（213辆），其后依次为全北（141辆）、庆尚南道（109辆）、釜山（93辆）、首尔（79辆）。自2019年6月3日在庆尚南道昌原市注册首辆氢能公交车以来，韩国达千辆用时约5年零1个月。韩国环境部空气质量政策司司长Jeong Seon-hwa表示，政府将继续构建氢汽车流通、生产、供应和充电基础设施的良性循环，联合氢能公交制造商、运输公司、加氢站建设者及地方政府推广氢能公交，实现到2030年供应30万辆氢汽车的目标。
韩国：政府大幅补贴，现代汽车氢能公交产能扩大至六倍
现代汽车全州工厂今年将氢能公交车年产能从去年的500辆扩大到3000辆，现代是目前韩国唯一生产氢燃料客车的制造商。今年其氢能公交车产量和销量可能是去年的四倍多——去年现代氢燃料巴士登记销量约370辆，今年有望扩至1500辆以上。扩产背后是韩国政府的积极支持：环境部将今年氢能公交车购买补贴数量定为1720辆，为去年700辆目标的两倍多。按首尔市标准，每辆氢能公交车售价约7亿韩元（约372万元人民币），运输公司可获得合计3亿韩元（约160万元）购车资金，含2.1亿韩元国家补贴和9000万韩元地方政府支持。与此同时，韩国环境部提高氢能公交车普及目标、将电动公交车数量减少30%以上，并自去年起不再统一发放电动公交补贴，改为根据能否直接运营、电池能量密度等因素差别化补贴。有业内官员表示，韩国国产电动公交车不具竞争优势、电动客车市场被国外企业蚕食，即使氢能公交价格更高，越来越多观点认为企业应多采购韩国产氢能公交车。
日本：东京扩大氢燃料电池公交车运营
东京计划近期增加更多氢燃料电池公交车和加氢基础设施。目前东京有21个加氢站、75辆氢燃料电池公交车在运营。
