海外资讯
韩国南方电力举行碳中和技术研讨会，探讨氢及氢化合物无碳发电
韩国南方电力有限公司18日宣布，在釜山举行了"KOSPO碳中和技术研讨会"，重点探讨如何推动"氢及氢化合物无碳发电"来实现火电厂碳中和，同时讨论私营部门及学术界应如何协同配合达成这一目标。
韩国专家：国内氢气供给不足需从国外进口，液化氢运输船目标2030年商业化
HD韩国造船与海洋工程未来技术研究所的执行董事Byeong-Yong Yoo以"液化氢和CO2运输技术发展现状"为主题发表了演讲。他指出，鉴于韩国无法满足氢气生产所需，从国外引进氢气是必要的，因此需研发能运输此类氢气的液化氢运输船。液化氢运输船的关键在于降低航行过程中的气体损失，为了克服这些技术难题，正与海外领先技术公司合作，加速技术研发，目标是在2030年实现商业化。
在随后的讨论环节，釜山国立大学的李济明教授谈到了与氢进口相关的行业整体趋势，包括政府、韩国天然气公司、发电公司和私营企业，并强调需要增加投资，各实体间的合作需加强。
韩国南方电力公司技术与安全副总裁Shim Jae-won表示："政府致力于在2050年实现碳中和的决心是坚定的，因此政府、私营部门和公共企业必须有机地继续发挥各自的作用。"他认为，韩国南方电力公司需要与学术界和私营部门携手合作，确保无碳能源的竞争力，为实现韩国能源自主作出贡献。
国内资讯
中国液氢产业装备突破提速：氢液化系统冷箱、车载液氢瓶等接连落地
邻国韩国在液氢发力，我国在液氢的发展和应用同样值得关注。近年来，中国液氢产业在装备技术突破和项目落地等方面接连迎来新进展，有5吨/天氢液化系统冷箱、大容积车载液氢瓶"青鸟#1"、120立方米超低温储罐、90MPa级轻量化液氢汽化器、未势能源船用液氢供给系统、中科清能推出的首台1吨/天氢液化装备等。
铂道观点：未来液氢在我国氢能的储运体系上的地位不可忽视。随着中国加氢站数量大幅增加，将对液氢产业有很大提振作用。相关企业值得关注。（具体分析可见往期内容）